日前，東華集團博士后科研工作站舉行博士后進站開題報告會，開題項目為“離合器摩擦傳動機理及控制技術研究”,由張志剛博士主研。集團副總經理袁立華、總工程師葉斌、浙江大學教授楊將新、唐任仲、副教授顧大強、吉林大學教授孟繁忠、杭州市人力社保局助理調研員翁祖群、余杭區人力社保局人才開發科科長葉光勝、余杭經濟技術開發區管委會人才辦主任楊小勇等組成開題報告會專家考評小組。

     報告會上，張志剛博士首先作開題報告。他說，離合器作為車輛傳動系統的關鍵部件之一，廣泛應用于現代各種車輛傳動系統，特別是在自動變速器如AT/DCT/CVT中的應用，是自動變速器領域重要的基礎共性技術，其直接決定車輛傳動系統整體工作性能、可靠性及耐久性，是車輛傳動系統設計開發及優化過程中必須解決的關鍵問題。離合器摩擦傳動機理已成為目前國內外研究熱點之一，但是由于他的復雜性，目前仍有許多重要的基礎性和關鍵性的問題沒有得到較好解決。張博士決定從摩擦與潤滑理論出發，根據離合器耦合摩擦傳動特點，運用理論建模、數值模擬及試驗分析相結合的手段，對其進行深入研究。該課題旨在解決自動變速器開發過程中離合器的優化控制問題，對于開發具有自主知識產權的高性能自動變速器具有重要工程應用價值，有廣闊的市場應用前景。

     專家小組聽取課題報告后，現場對張博士進行質疑論證，并提出一些專業性意見和建議。最終一致認為張博士的研究課題內容具體、思路新穎，研究計劃合理，研究方案切實可行，同意開題。

最后，余杭區人力社保局專技科科長葉光勝說：“企業與高校合作，是企業產業鏈延伸的需要，也是為企業培養人才作準備，相信企業會為張博士的研發配備場地和人員，并做好生活服務。希望張博士利用這兩年的時間，理論聯系企業實際開展研究，取得預期成果。我們將全力支持，做好服務工作。”

     東華集團于2008年成立博士后科研工作站以來，已引進吉林大學許樹新博士，開展課題研究并圓滿出站。該項目投入應用后，所研究的設計方法，可以使我國發動機鏈條及其正時系統真正實現本土化生產，擁有自主知識產權，形成行業內新的技術創新點和經濟增長點，具有巨大的經濟和社會效益。

    張志剛于2010年畢業于浙江大學獲博士學位，曾長期從事車輛傳動系統理論及檢測控制技術研究，具備該領域扎實的理論基礎和豐富的工程實際經驗。先后參與了國家部委科技預研資助項目，發表科研論文多篇，申請國家發明專利6項，熟悉本領域國內外的理論前沿狀況和技術發展動態，具有較高的學術水平和較強的科研工作能力。其中代表論文曾得到有關專家的高度評價和充分肯定。

與會人員合影