鑒于東華在汽車發(fā)動機正時鏈系統(tǒng)研發(fā)中作出的杰出貢獻。日前，中國博士后科學(xué)基金會批準(zhǔn)東華集團博士后科研工作站許樹新博士獲得第47批中國博士后科學(xué)基金專款資助。

      東華博士后獲得的本批中國博士后科學(xué)基金資助項目 “基于復(fù)雜約束邊界條件下的多軸高速鏈傳動系統(tǒng)設(shè)計理論”， 系統(tǒng)闡述了中低轉(zhuǎn)速鏈傳動系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)向多軸高速鏈傳動領(lǐng)域跨越所面臨的亟待突破和解決的重大理論問題，也是我國鏈條行業(yè)第一次從單純鏈條研制向系統(tǒng)設(shè)計領(lǐng)域跨域的嘗試。

      東華博士后科研工作站與集團研發(fā)部門共同承擔(dān)了杭州市技術(shù)創(chuàng)新項目“汽車發(fā)動機正時鏈系統(tǒng)研發(fā)”，開展了一汽ET3發(fā)動機正時鏈系統(tǒng)的模擬試驗，經(jīng)過與國外同類產(chǎn)品對比，表明東華自主開發(fā)的發(fā)動機正時鏈系統(tǒng)已經(jīng)達到國際同類產(chǎn)品的先進水平。同時開展了鏈條軸向疲勞試驗，結(jié)合一汽驕車項目開展發(fā)動機正時鏈系統(tǒng)的嚴(yán)酷服役條件，在鏈條耐磨損性能試驗的基礎(chǔ)上，對試驗臺進行了局部的結(jié)構(gòu)調(diào)整，從而可進行鏈條高速、多沖回轉(zhuǎn)疲勞試驗，為滿足汽車發(fā)動機無故障運行提供了重要的保障。目前東華已進入一汽轎車的配套體系，這是我國首家進入一汽集團合格供應(yīng)商的鏈條企業(yè)。